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  中新网上海6月10日电 疫情期间业务正常开展、封控一周内快速恢复80%的运力、多次参与保供物资运输任务......依托柔性化的数字物流系统,上海元初国际物流有限公司得以在疫情期间克服困难保障物流通 [综]情侣拆散计划

视点|数字化成疫情之下的物流行业突破点

  中新网上海6月10日电 疫情期间业务正常开展、视点数字封控一周内快速恢复80%的化成运力、多次参与保供物资运输任务......依托柔性化的疫情业突[综]情侣拆散计划数字物流系统,上海元初国际物流有限公司得以在疫情期间克服困难保障物流通畅。流行

  “这次疫情对于我们而言,破点其实只是视点数字一次小考,过去在数字化领域的化成布局,就如同中医一样,疫情业突很好地帮我们预防了各种风险。流行”元初国际物流董事长黄影明告诉记者,破点[综]情侣拆散计划元初国际物流很早就在数字化方面有大量的视点数字投入,并建立了一套柔性化数字物流系统,化成此外公司对疫情等突发事件也有充足的疫情业突预案。

  黄影明表示,流行疫情期间公司运输业务正常开展的破点背后,是精准的大数据分析与应用,无论是借助智能化力量实现物流精准调配,还是依靠数字化联通海关实现线上申报快速通关,都大大提升了物流效率。

  黄影明以元初国际物流单证识别系统为例,这套系统可以根据纸面的单证直接识别和归类,并形成税率是多少,如何享受优惠汇率优惠的税率,如何享受许可证原产地证的优惠等一系列智能化自动识别的信息,用3分钟就高效完成原本可能需要5个人花费三五天才能完成的清单资料,并且能用数字化的形式准确传递,大大节省人力成本。

  此外,海关“一线径予放行”系统也在此次疫情中发挥了重要的作用。黄影明介绍,企业只需要在线上登记货物,无需到现场就可以完成报关流程,避免感染同时也提升了效率。

  在开展日常业务同时,元初国际物流还在疫情期间积极参与紧急保供物资运输任务,累计运输100多万盒连花清瘟、300多万支新型冠状病毒抗原检测试剂、400多万只口罩。

  黄影明表示,保供物资的顺利运输,也离不开柔性化的数字物流系统,“其实我们很多业务是弹性的,借助数字物流系统,我们可以快速统筹相关业务,及时调配运输力量参与到保供物资运输中去。”

  “如果类似数字化系统可以打通产业上下游,企业与物流公司合作形成一个完整的生态,那么整条供应链在效率、抗风险等方面都将有质的飞跃。”黄影明说。

  事实上,在疫情暴发的大环境下,物流运输不稳定、不确定、不可控是摆在企业面前的一道难题,从业者也在重新思考和重构供应链。京东消费及产业发展研究院院长刘晖指出,常态下的供应链需要满足上下游联通高效性,但在遇到例如疫情的关键节点上,能够对突发事件进行及时响应,这对供应链的数字化和社会性要求是非常高的。

  近些年来,京东提出了“数字化社会供应链”的概念,希望用这种方式来连接和优化社会生产流通服务的各个环节,以降低社会成本提高社会效率。刘晖解释,这种观点更关注数字化、全链路、社会化的特点,用于优化各个环节以实现提高效率和匹配度。他认为,要让供应链或者供应链在关键节点产生价值,基础设施本身也非常关键。

  乘用车市场信息联席会秘书长崔东树同样认为,企业亟须在现有供应链体系中建立有效的风险监测能力,以快速准确地评估重大风险对企业销量及利润的影响,并制定相应的应急措施,“这将成为企业供应链战略规划、管理及执行的必然之举。”

  “我们要重塑供应链信心,稳定政策预期,建立更强大的信息共享体系。”崔东树表示,为了进一步提升企业在复杂环境下的供应链韧性,企业还需要提高对应的核心能力:供应链战略设计、动态集成化供应链规划、端到端供应链数据透明化及协同、运营模式优化。

  (记者 周卓傲)

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